Ciclismo y función eréctil: presión del sillín, entumecimiento y qué ayuda

El ciclismo es bueno para el corazón y los vasos sanguíneos, y los vasos del pene se benefician junto con los demás. También hace descansar el peso del cuerpo sobre una zona pequeña entre las piernas, justo encima de los nervios y las arterias que irrigan el pene. Qué efecto predomina depende de cómo monte el hombre.

La anatomía bajo el sillín

El periné es la zona situada entre el escroto y el ano. El nervio pudendo y la arteria pudenda lo atraviesan a cada lado. El nervio transmite la sensibilidad del pene y parte de la señal de la erección. La arteria aporta gran parte de la sangre que llena el tejido eréctil.

Lo ideal es que el peso del ciclista descanse sobre los isquiones, los dos puntos óseos de la base de la pelvis. Un sillín tradicional tiene una punta estrecha que queda bajo el periné. Inclinarse hacia delante en posición de carrera desplaza más peso hacia esa punta y hacia el nervio y la arteria que hay debajo.

Una investigación del National Institute for Occupational Safety and Health de EE. UU. encontró que un sillín deportivo tradicional producía sobre el periné más del doble de presión que los sillines sin punta saliente.

Lo que encontró el gran estudio

Un estudio de 2018 publicado en el Journal of Urology comparó a 2.774 ciclistas varones con 539 nadadores y 789 corredores, mediante cuestionarios validados de función eréctil y urinaria.

• Los ciclistas no tenían peor función eréctil que los nadadores ni que los corredores. Los ciclistas de alta intensidad tenían puntuaciones ligeramente mejores que los demás.
• Los ciclistas tenían más probabilidades de referir un estrechamiento de la uretra, llamado estenosis uretral.
• Pedalear de pie más del 20 % del tiempo redujo la probabilidad de entumecimiento genital.
• Un manillar a la misma altura que el sillín o más alto se asoció a menos entumecimiento y menos rozaduras por el sillín.

El ciclista recreativo medio de este estudio no tenía peor función eréctil que los nadadores o los corredores. Sin embargo, era una encuesta a hombres que seguían montando, de modo que los que lo habían dejado por problemas no figuraban en ella.

El entumecimiento es una señal de alerta

El entumecimiento u hormigueo genital durante o después de una salida significa que el nervio pudendo, y probablemente la arteria contigua, están comprimidos. Un entumecimiento breve que desaparece rápido es frecuente. El que dura horas, se repite en cada salida o se acompaña de cambios en las erecciones requiere atención.

Un estudio de policías en bicicleta, que pasaban de media 24 horas a la semana sobre la bicicleta, probó un cambio de sillín. Tras seis meses con sillines sin punta, la presión perineal era un 66 % menor, la sensibilidad del pene había mejorado y las puntuaciones en un cuestionario de función eréctil habían mejorado. Las mediciones de las erecciones durante el sueño no habían cambiado, lo que según los autores podría requerir un periodo de recuperación más largo.

Qué ayuda

• Elección del sillín. Los sillines con un canal recortado, una parte trasera más ancha o sin punta reducen la presión perineal. El sillín debe sostener los isquiones.
• Ángulo del sillín. Un sillín horizontal o ligeramente inclinado con la punta hacia abajo suele reducir la presión. Una punta inclinada hacia arriba la aumenta.
• Altura del manillar. Colocar el manillar a la altura del sillín o por encima desplaza el peso hacia atrás, sobre los isquiones.
• Pedalear de pie. Ponerse de pie sobre los pedales con regularidad, sobre todo en salidas largas, alivia la presión y restablece el flujo sanguíneo.
• Pausas. En salidas largas, parar y bajarse de la bicicleta de vez en cuando ayuda.
• Ajuste profesional. Un estudio biomecánico ajusta a la vez la altura, el retroceso del sillín y el alcance. Un mal ajuste es una causa frecuente de entumecimiento persistente.

Los culotes acolchados mejoran la comodidad, pero por sí solos no alivian la presión si el sillín y la posición no son los adecuados.

Cuándo consultar a un médico

Consulte a un médico si el entumecimiento persiste después de las salidas, si sus erecciones han cambiado desde que monta más o si nota un chorro de orina más débil o tiene que hacer fuerza para orinar. Esto último puede indicar una estenosis uretral, que el estudio de 2018 encontró con más frecuencia en ciclistas.

Si tiene problemas de erección y monta en bicicleta, no dé por hecho que la bicicleta es la responsable. Los mismos factores de riesgo vascular que afectan a todos los hombres siguen aplicándose, y la disfunción eréctil puede ser un signo temprano de enfermedad cardiovascular. Nuestro artículo sobre la disfunción eréctil y el riesgo cardiovascular explica la relación.

Para la mayoría de los hombres, conviene ajustar la bicicleta en lugar de dejar el ciclismo. El beneficio cardiovascular de montar con regularidad es grande, y la mala salud vascular es una causa de disfunción eréctil mucho más frecuente que la presión del sillín.

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Referencias

• Awad MA, et al. Cycling and male sexual and urinary function: results from a large, multinational, cross-sectional study. Journal of Urology. 2018;199(3). https://doi.org/10.1016/j.juro.2017.10.017
• Schrader SM, Breitenstein MJ, Lowe BD. Cutting off the nose to save the penis. Journal of Sexual Medicine. 2008;5(8):1932-1940. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18466268/
• National Institute for Occupational Safety and Health. Using no-nose bicycle saddles to prevent genital numbness and sexual dysfunction. NIOSH Science Blog. https://blogs.cdc.gov/niosh-science-blog/2009/04/22/bicycle

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